交通是除電力行業(yè)外，應(yīng)用工業(yè)交換機(jī)最多的場(chǎng)景。國(guó)家近幾年大筆投資投向交通項(xiàng)目，目前國(guó)內(nèi)的高鐵建設(shè)、高速公路建設(shè)以及地鐵等都在進(jìn)行大規(guī)模進(jìn)行。下面云球物聯(lián)網(wǎng)的小編就帶大家來(lái)看看工業(yè)交換機(jī)在交通行業(yè)的應(yīng)用市場(chǎng)分析。

 

軌道交通部分是工業(yè)交換機(jī)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

 

在地鐵方面，截至2016年年末，我國(guó)共有30個(gè)城市建成軌道交通，39個(gè)城市正在建軌道交通，之后每年地鐵市場(chǎng)都會(huì)增加。工業(yè)交換機(jī)在地鐵中的商機(jī)主要在PIS(乘客信息)系統(tǒng)，AFC(自動(dòng)售檢票)系統(tǒng)和ISCS(綜合監(jiān)控)系統(tǒng)。主要應(yīng)用在中央控制室、地鐵專(zhuān)用通信通道、車(chē)站監(jiān)控中心及車(chē)站上的信息終端上。有業(yè)內(nèi)人士估算，工業(yè)交換機(jī)在每條地鐵線路上的銷(xiāo)售額大概在1000萬(wàn)(PIS300萬(wàn)、AFC300萬(wàn)、ISCS及其他系統(tǒng)400萬(wàn))，則每年地鐵工業(yè)交換機(jī)供應(yīng)商總銷(xiāo)售額最高可達(dá)1個(gè)億。除了地鐵，城際鐵路也在快速發(fā)展，工業(yè)交換機(jī)在高鐵領(lǐng)域不僅應(yīng)用于高鐵新建網(wǎng)絡(luò)部分和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)改造，同時(shí)在鐵路信號(hào)控制、列車(chē)編組、鐵路電源監(jiān)控和AFC等系統(tǒng)中使用。

公路交通部分是工業(yè)交換機(jī)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

 

由于高度公路內(nèi)部對(duì)于信息化和人性化出行服務(wù)的需求越來(lái)越高，因此高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)的創(chuàng)新和發(fā)展也越來(lái)越重要。對(duì)高速公路的機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)而言，通信是其不可缺少的重要部分，而機(jī)電作為通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是連接各系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人性化服務(wù)和信息化建設(shè)的核心。

 

高速公路全網(wǎng)通以光纖環(huán)網(wǎng)為主，以支持光纖環(huán)網(wǎng)的三層千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)為核心來(lái)構(gòu)成。各站點(diǎn)接入點(diǎn)采用二層或三層交換機(jī)構(gòu)建各業(yè)務(wù)應(yīng)用子網(wǎng)，各應(yīng)用子網(wǎng)之間采用VLAN來(lái)進(jìn)行劃分，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的需求。

 

高速公路相應(yīng)業(yè)務(wù)可分為收費(fèi)業(yè)務(wù)、監(jiān)控業(yè)務(wù)、辦公業(yè)務(wù)、電話業(yè)務(wù)、會(huì)議業(yè)務(wù)和視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)，每種業(yè)務(wù)均需相應(yīng)計(jì)算機(jī)構(gòu)成局域網(wǎng)。

 

其他交通市場(chǎng)

 

交通市場(chǎng)還包括船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和城市智能交通等其他交通市場(chǎng)。比如說(shuō)目前平安城市建設(shè)中，城市智能交通建設(shè)中的電子監(jiān)控也是工業(yè)交換機(jī)的巨大市場(chǎng)，每個(gè)路口設(shè)置的監(jiān)控?cái)z像頭機(jī)，其網(wǎng)絡(luò)接入部分都是工業(yè)交換機(jī)的市場(chǎng)。至于中國(guó)會(huì)有多少需要設(shè)置智能電子監(jiān)控的路口，就目前狀況而言，市場(chǎng)需求將以?xún)|計(jì)。

 

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